В Свердловском районе Орловской области завершилась уникальная операция по подъему со дна реки Неручь парового локомобиля. Операция длилась более двух часов, а подготовка заняла почти три года.
Инициатором выступил председатель военно-патриотического клуба «Полуторка57» Юрий Лисягин. Для извлечения многотонной машины на реке соорудили дамбу из мешков с песком и неоднократно откачивали воду в месте затопления. В работах активно участвовали сотрудники УФСИН России по Орловской области — члены поисковых отрядов региональной организации «Отечество», которую возглавляет старший инспектор КП-7 Александр Чепурнов.
Когда локомобиль оказался на берегу, исследователи обнаружили на его корпусе шильдик с надписью «1948» — предположительно, это год выпуска машины. По воспоминаниям местных жителей, локомобиль мог проломить деревянный мост во время переправы с одного берега на другой, однако точных сведений нет.
Такие паровые установки в прошлом использовались как резервные двигатели на железной дороге, для привода мельниц и насосных станций, расчистки снега, вывозки дров и даже буксировки орудий в военное время. По сути, они были незаменимыми помощниками в годы войны и послевоенной разрухи.
В планах восстановить поднятый локомобиль, чтобы он еще смог самостоятельно передвигаться.
Для справки: первый локомобиль в Российской империи был собран в 1874 году на Брянском заводе, а массовое производство таких машин началось в конце XIX века.
Фото: УФСИН России по Орловской области
